赛前,环意先是爆出原定于匈牙利布达佩斯的发车延期,其后环意组委会RCS正式官宣环意延期,具体比赛时间将不晚于4月3日宣布。

巴黎-尼斯这边,赛前先是爆出第八赛段取消;赛后,法国自行车运动协会宣布停止国内一切自行车赛事活动。主车群也人心惶惶,赛前巴林-迈凯伦全队退赛,赛后以色列创新国度仅剩的三名队员也打道回府。截止发稿前,赛事组委会ASO坚持办完第七赛段,欧洲已入睡,比不比需等发车前进一步消息。

2020年3月13日,第75届巴黎-尼斯第六赛段结束争夺。效力于太阳网车队的蒂什·贝诺特(Tiesj Benoot)在距终点14公里处跟上了尼巴利决定性进攻,其后在早先进攻的队友安德森帮助下,强力出走以单飞姿态夺冠。身后,仅余11人小集团冲刺。队友迈克尔·马修斯(Michael Matthews)与英孚教育车队埃纳奥·伊基塔(Sergio Higuita)分列二三。总成绩方面,沙赫曼继续保有黄色领骑衫。

主车群在第六赛段来到普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区。在小镇索尔格(Sorgues)发枪,经过160公里连绵起伏后,穿越大片普罗旺斯薰衣草田,抵达终点阿普特(Apt)。终点前有47公里起伏环线,爬坡坡度大都在5%,筛选性不大,更适合萨甘式的古典赛车手。

▲早先的突围集团,实力强劲

比赛早期,斯特凡·金(安盟-FDJ)、马德斯·彼得森(崔克-世家兰铎)、尼古拉斯·埃代(科菲迪斯)等车手领衔早期六人突围小组。在爬坡点过后,罗曼·巴代(AG2R)加入突围小组。

▲快步车队在本赛段承担了大部分控场工作

主车群方面,诸如维维亚尼、凯莱布·伊万、尼佐洛、博尼法齐奥等冲刺手在比赛中途相继退赛,以色列创新国度也退赛颇多。快步车队手握七员大将,在主车群前方控场。在快步强力控场下,突围集团与主车群一直保持着1分钟出头时间差,这也给后续进攻埋下伏笔。

▲追上巴代之后领骑的安德森

距终点41公里2级坡卡瑟纳沃山山脚,太阳网车队派出安德森与阿恩特联手进攻。在爬坡中,个别早先突围车手相继掉队。埃代与巴代率先通过二级爬坡点,其后下坡中安德森追上这个领先小组。

▲安德森全力为队友贝诺特领骑

快步在控场中终于按捺不住,距终点17公里弹尽粮绝之际,荣格尔斯斜刺杀出发动一个莫名其妙的进攻。最后一个二级坡爬坡开始前,文森佐·尼巴利(崔克-世家兰铎)发动关键性进攻,蒂什·贝诺特(太阳网)跟上了这把进攻。随着安德森甩掉巴代,贝诺特甩掉尼巴利,二人走到了一起,平均5.7%坡度看起来对春季古典赛车手更为友好。

在第四赛段安德森获胜采访中明确提到,二人为了基本上全面叫停的春季古典赛做了大量训练。随着阿拉菲利普在主车群发动控制不住自己的进攻,队友马修斯“迟迟”不能掉队,主车群追击无望。安德森在为队友全力领骑后,贝诺特在越拉越大的秒差中单飞夺冠。最终,这对白路赛组合在同期巴黎-尼斯奉上了自己春季古典赛的答卷。

“赢下今天的胜利非常开心。”蒂什·贝诺特在赛后采访中提到。“随着新冠肺炎疫情进一步加剧,我们失去了接下来的春季古典赛。转会后车队以我为核心在冬训营做了大量的古典赛训练,相信在未来我们车队依旧可以取得好成绩。”

领骑衫归属,博拉-汉斯格雅沙赫曼在距终点800米发生摔车。所幸顺利追回主车群,小集团末位过线,继续保有总成绩领骑黄衫及冲刺王绿衫。英孚教育车队伊基塔凭借单站第三继续保有最佳年轻车手白衫,科菲迪斯车队尼古拉斯·埃代凭借本赛段多个二级爬坡点头名抢走爬坡王圆点衫。

▲单站前十

▲总成绩前十